BMW X5M COMPETITION

A BMW X5 M Competition a bajor márka nagyteljesítményű luxus-terepjárójának (SAV) csúcsváltozata, amely a 2023-as modellfrissítéssel (LCI) nemcsak megújult külsőt és belső technológiát kapott, hanem 48 voltos lágy hibrid technológiával is kiegészült. Bár a hivatalos gyári adatok kerekítve 625 lóerőt (460 kW) jelölnek meg, a hazai autókatalógusok gyakran 626 LE-ként hivatkoznak a rendszerteljesítményre. 

 Műszaki adatok és teljesítmény:

A motorháztető alatt a BMW átdolgozott, 4,4 literes, ikerturbós V8-as (S68 kódú) erőforrása dolgozik, amelyet egy nyolcfokozatú M Steptronic sebességváltóba integrált elektromotor támogat. 

• Maximális teljesítmény: 625/626 LE
• Maximális forgatónyomaték: 750 Nm
• Gyorsulás (0-100 km/h): 3,9 másodperc
• Végsebesség: 250 km/h (elektronikusan korlátozva), amely az opcionális M Driver's Package csomaggal 290 km/h-ra emelhető.
• Hajtásrendszer: M xDrive összkerékhajtás Aktív M Differenciálművel, amely képes a nyomatékot dinamikusan elosztani a hátsó kerekek között a maximális kanyarstabilitás érdekében. 

 Külső dizájn és megjelenés:

A 2023-as frissítés rendkívül agresszív és modern megjelenést kölcsönöz az autónak.

• Új frontrész: Teljesen fekete, vízszintes rácsozású hűtőmaszkot (veséket) kapott, amely vizuálisan egybeolvad az alsó légbeömlőkkel.
• Fényszórók: A korábbinál 35 milliméterrel keskenyebb, nyíl alakú nappali menetfénnyel ellátott mátrix LED fényszórók díszítik.
• Kerekek: Elöl 21 colos (295/35 ZR21), hátul 22 colos (315/30 ZR22) aszimmetrikus M könnyűfém keréktárcsák biztosítják a tapadást. 

Utastér és technológia

A legjelentősebb változás a beltérben a BMW Curved Display (ívelt kijelző) megjelenése: 

• Kijelzők: Egybefüggő üvegfelület alatt egy 12,3 colos digitális műszeregység és egy 14,9 colos központi érintőképernyő található, amelyeken a legújabb BMW Operating System fut.
• Anyagok: Alapfelszereltség a Merino finombőr kárpitozás, a szénszálas (carbon) díszítőelemek és az M-specifikus sportülések.
• Környezeti fények: A műszerfal utasoldali részén egy új, háttérvilágítású M-logós fénycsík kapott helyet. 

Az autó a mindennapi használhatóság (tágas csomagtér, 5 üléses kivitel) és a versenypályára termett dinamika tökéletes, ám rendkívül kompromisszummentes ötvözete.